辯論資料

來源: http://hk.news.yahoo.com/071114/60/2jhw2.html
(星島) 11月 15日 星期四 06:30AM
港回歸後積極推行母語教學，既有教育理念的原因，也涉及部份英中實施情況未如理想的現實考慮，可惜在推行過程中，淘汰多所被視為「掛名」的英中、勒令其轉為中中的過程中，產生極大反彈，餘下約百所「經得起考驗」的英中，意外地變成更加吃香。
　　理論上，母語教學如果優於英語教學，中中學生成績應該比英中好，家長為子女升中擇校時，會「棄英轉中」。實際情況卻剛好相反，劃分英中與中中後，中中反而流失大量優秀學生去英中，英中名校比以往更受家長歡迎，學生成績也繼續卓越，進一步鞏固了社會對中中抱有「次人一等」的感覺。教育局長孫明揚 近日接受本報專訪時也承認，英中和中中的標籤問題嚴重。
　　盡早面對六年一檢
　　當局為了確保英中持續有效運用英語教學，以及符合條件的中中轉為英中，當局訂出了六年一檢的「上落車」機制，而第一次檢評將於二○一○年實施，到時一些中中拚命要躋身英中行列，勢會強化兩者之間的標籤效應。此外，學校面對新一輪的評核，師生又可能應付正常教學以外的負擔。
現時的安排，不但影響中中學生自信，而且中中學生由中一至中三只能用母語接受英文科以外的教育，升至高中或預科時，為了應付本港和海外大學的入學英文需求，在由中轉英過程中出現適應困難，影響了升學的機會。當局分析會考 成績，顯示推行母語教學的學校，成績中等和高等的學生在多個科目略有進步，英文成績卻下降。愈來愈多本地家長送子女入讀國際學校，顯示家長明白到英文對子女將來求學和就業競爭都非常重要。
[2007-11-21] 教育自由講：教學語言紛爭再現
曹啟樂 風采中學校長
　教學語言政策從來是一項牽動教育界與社會人士神經的課題。九年前部分傳統英中被判別為中中後，全體師生集體抗議的悲情景象至今仍歷歷在目。兩年前，由田北辰作主席的教學語言政策檢討委員會企圖一鎚定音，以新的準則去重新界定英中與中中，附之以支援中中的英語水平的政策，如容許增加教學英語元素及每校三百萬元資助計劃等，表面上令爭議平息，而實際上暗湧仍不絕

來源: http://hk.news.yahoo.com/071113/12/2jefy.html (明報) 11月 14日 星期三 05:05AM

參與當年檢討報告的小學校長馮家正和中學校長戴希立都贊同，面對升中人口下降，適合英語學習的學生會不斷減少，變相增加英中落車的危機，定必引起中學界震盪。戴希立強調，政府應堅守「師資、學生、配套」的英中3項條件，不應隨意讓學校無條件自決教學語言。代表家長的家庭與學校合作事宜委員會主席黃寶財亦認同，取消英中、中中「一刀切劃分」，可減少英中、中中的標籤效應。

立法會 議員張文光 認為，課程、學制及考核三大改革並行，已掀起動盪，目前不宜聚焦在教學語言問題，否則「三三四 改革亂上加亂」。教育工作者聯會主席黃均瑜指出，向來不贊同「上、落車」機制，認為會構成英中標籤效應，建議「只許下車，不許上車」。中文中學聯會主席黃美美說﹕「達標的中中就上車，不達標就落車。」建議政府採取辦法，消除中中的負面標籤。
據2005年12月公布的《檢討中學教學語言及中一派位 機制報告》，2010/11學年設立中中、英中「轉車」機制，不合資格的英文中學必須落車，符合條件的中中則可成為英中，之後每6年全面檢視一次。英中的三大條件包括﹕師資、設施配套及超過85%新生具備英語學習能力。
來源: http://www.hkoceanshores.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=22988&forum=14 [2007-11-13] 英中及中中「上落車」制將檢討

教育界人士對當局有意檢討教學語言政策表示歡迎，更建議當局實行「只落不上」的方法，有助推行母語教學。 　教聯會主席黃均瑜贊成教育局檢討英中、中中的「上落車」機制。他指原有的「轉車」機制讓不達標的英中要落車為中中，合資格的中中則可轉為英中，機制雖然公平，卻反而加重標籤效應，阻礙推行母語教學。他建議日後應實行「只落不上」，只容許英中轉為中中，該會稍後亦會就有關問題向教育局提交意見。

http://education.atnext.com/index.cfm?fuseaction=Article.View&articleID=7311620&issueID=20070711
反應中中被大多家長標籤為較差的學校